BMW 850 csi
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1989 kam das erste 8er Coupe von BMW auf den Markt. 1992 spendierte BMW diesem hochkarätigen Coupe einen 12-Zylinder-Motor mit 380 PS. Jetzt war endlich eine Motorisierung verfügbar, die diesem zeitlos eleganten Sportwagen auch adäquate Fahrleistungen verlieh. Die Kraftübertragung erfolgte ausschließlich mit einem fein abgestimmten 6-Gang-Getriebe. Schon die Serienausstattung war sehr umfangreich und gediegen - war dieses Fahrzeug doch in der Oberklasse für die gut betuchte Klientel gebaut worden. Gleichzeitig hatte BMW es geschafft, trotz der deutlich angehobenen Fahrleistung und deutlich mehr Hubraum den Spritverbrauch deutlich zu senken. 13-15 Liter pro 100 km bzw. 17 Liter im reinen Stadtverkehr sind Verbrauchswerte, die auch heutzutage bei einem Zwölfzylinder schnell erreicht werden. Mit breiteren Reifen und zusätzlichen, optisch gut gelungenen Spoilern unterscheidet sich der BMW 850 CSi von seinen Vorgängern und Geschwistern mit geringerer Motorisierung. Die Verkaufszahlen vom BMW 850 CSi blieben weit hinter den Erwartungen zurück. Daher sind nicht sehr viele Fahrzeuge diesen Typs im Handel. Die motormässig schwacheren Versionen sind dagegen häufiger anzutreffen. Dieses elegante Coupe ist aber schon heute ein exclusiver Youngtimer und hat gerade mit seiner Spitzenmotorisierung das Zeug zum Klassiker. Gut gepflegte Exemplare des BMW 850 CSi werden auch heute noch deutlich jenseits der 20.000 Euro-Marke gehandelt.